Parc de Bercy
Bercy, un village lié au vin
Petite ville pinardière ( Léo Malet ), toute imprégnée d' une "bonne odeur de vinaille" ( Alphonse Daudet )"
Les anciens entrepôts de Bercy consacrés au commerce du vin furent démolis en 1979.
Le parc conserve quelques traces de son activité passée :
Rails de desserte enchassés dans les pavés des anciennes ruelles , vestiges de chais , platanes, érables, et marronniers centenaires.
Chais
Au XVIIIe siècle, c'est à Bercy qu'étaient entreposés tous les vins et alcools destinés aux Parisiens, et sur lesquels il fallait payer un octroi. Un siècle plus tard, les entrepôts et guinguettes se multiplièrent, malgré les incendies dévastateurs et les inondations dues aux crues de la Seine. L'annexion de Bercy à Paris, permit de reconstruire les chais incendiés autour de rues pavées, et dans un même temps, de surélever le quai de Bercy. Abandonnés à la fin des années 1950, puisque les vins sont désormais mis en bouteille dans les propriétés viticoles, les chais ont été aujourd'hui annexés par les commerçants du nouveau Bercy village.
Port de Bercy 1906
net
Pavillon de l' octroi
Les employés de l'octroi goûtent le vin , pour s'assurer de sa conformité avec les étiquettes portées sur les tonneaux
Paris au mois d' août
La maison du service des taxes " vin et spiritueux "
est devenue " la maison du jardinage "
Quelques photos de :
Wagons foudre à Bercy la grande Allée
Bi-foudre
Cour St Emilion
Paris au mois d' août
Paris au mois d' août
Inscrite à l'Inventaire complémentaire des Sites, la cour Saint-Émilion a été restaurée entre 1996 et 1998. Ce très bel ensemble est particulièrement représentatif de la qualité architecturale des anciens chais vinicoles. Devenue l’élément phare du complexe commercial baptisé " Bercy-VILLAGE" , elle abrite des restaurants, des bars à vins, une cave à bière, des boutiques en tout genre. Rappel de l’animation autour des guinguettes du passé, la cour Saint-Emilion porte bien son nom.
photo trainjoel.canalblog.com
Musée de Mulhouse
Wagon Bi-foudre H0
Anecdote
Avant d' arriver à Bercy les wagons foudre et bi-foudre, effectuaient un long parcours, avec des garages dans les triages.
A l' époque le métier de cheminot donnait soif !!!
Alors il suffisait de se munir d' un villebrequin de percer le foudre afin de recueillir le précieux liquide.
Une petite cheville en bois afin de masquer le larcin, et ni vu ni connu le wagon pouvait poursuivre son chemin.
C'est ainsi qu' en fin de carrière certains foudres ressemblaient à un vrai gruyère !!!
