Scuderia Lancia F1 (1954-1955)
Scuderia Lancia
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Lancia D50
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1954
Alberto Ascari
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GP d' Espagne Pedralbes
( 24 octobre )
Grand Prix automobile d'Espagne 1954 — Wikipédia (wikipedia.org)
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Luigi Villoresi
Abandon
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Alberto Ascari
Abandon
1955
GP d' Argentine Buenos Aires
( 16 janvier )
Grand Prix automobile d'Argentine 1955 — Wikipédia (wikipedia.org)
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Luigi Villoresi
Abandon
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Alberto Ascari
Abandon
Eugenio Castellotti & Luigi Villoresi
Abandon
GP de Monaco
( 22 mai )
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Sixième
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Cinquième
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Deuxième
GP de Belgique Spa-Francorchamps
( 5 juin )
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Eugenio Castellotti
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Ne parvenant pas à s'extirper de ses problèmes financiers, Gianni Lancia n'a d'autre solution que d'envisager la revente de la société familiale.
Le 26 juillet, toutes les monoplaces sont cédées à Enzo Ferrari ainsi que tout le stock de pièces détachées, le matériel de course, les moteurs et les camions transporteurs alors même qu'il reste un dernier Grand Prix à disputer.
Lancia ne reviendra plus jamais en Formule 1 et la Lancia D50 sera le seul modèle produit par l'officine de course. Toutefois, les Lancia-Ferrari D50 seront engagées en championnat du monde en 1956 et permettront à Juan Manuel Fangio d'être sacré champion du monde avec 6 victoires puis en 1957 sous le nom de Ferrari 801.
(source wikipedia)
