LM 1962

 

 

 

                                                                                                                 autotitre.com

 Ferrari 330 TR1/LM

 

                                                                                                               collectorstudio.com

 

Vainqueurs Phil Hill / Olivier Gendebien

 

                                                                                                       collectorstudio.com

 

Ferrari 250 GT "Breadvan"

 

Son surnom Breadvan, ou Camion à pain en français, aussi connu en France sous le pseudo ‘Camionnette’

 

http://www.leblogauto.com/2005/07/ferrari_250_gt_.html

 

A bord de la "Breadvan"

 

 

                                                                                                     Lithographie François Bruère

Morgan +4

 

 

 

 

Jaguar E

 

Maserati  Tipo 151

 

 

Maserati 151 testing for Goodwood Revival 2013

 

 

 

 

 Les miniatures de ma collection du Mans 1:43

Vous pouvez cliquer sur les photos pour les agrandir

 

 

Ferrari 330 LM

 1ere Hill/Gendebien

 

Ferrari GTO

 2 ème  Guichet/Noblet

 

Ferrari GTO

3 ème Eldé/Beurlys

 

 

Jaguar E

 4 ème Cunningham/Kimberley

 

 

Jaguar E

5 ème Lumsden/Sargent

 

 

Ferrari 250 GT

 

9 ème Hugus/Reed

 

 

Morgan +4

 

13 ème Lawrence/Shepherd Baron

 

 

Abarth Simca 1300

 

14 ème M Bianchi/Harris

 

 

René Bonnet Djet

 

17 ème Consten/Rosinski

 

 

Ferrari GTO

Abandon Ireland/Gregory

 

Fiat Abarth

 

 AB Fraissinet/Codrillier

 

 

Ferrari 246

AB P.Rodriguez/R.Rodriguez

 

 

Maserati 151

 

 Hansgen/Mc Laren

 

 

Abarth Simca 1300

 AB Delageneste/Rolland

 

 

Ferrari 330 GTO

AB Parkes/Bandini

 

 

Abarth Simca 1300

 

AB Balzarini/Albert

 

 

Jaguar E

 

 

AB Charles/Coundley

 

AB (abandon)

 

 

 

Musique

 

                                                                                                                     Stickers-folies.fr

 

Bonjour à tous, depuis le 10 février

leblogdepaulo a un petit frère

 

http://musiquapaulo.eklablog.com

 

 

 

 Alfons Mucha

 

1860-1939

 

C' est un affichiste et peintre tchèque né en Moravie , il est le fer-de-lance du style Art nouveau.

 

 http://fr.wikipedia.org/wiki/Alfons_Mucha

 

 

Mucha

 

 

Les modèles de Mucha

Dès ses débuts à Paris, Mucha photographie ses modèles. Il se constitue ainsi un important catalogue qu'il utilise ensuite pour réaliser ses illustrations. Ce travail sur photo explique la ressemblance de certains de ses dessins bien qu'ils aient été réalisés à plusieurs années d'intervalle. Son catalogue photographique constitue par ailleurs un intéressant témoignage sur les femmes de son époque.

 

Parmi elles

 

Cléo de Mérode

1875-1966

Cléopâtre-Diane de Mérode, dite Cléo est une danseuse très célèbre à son époque, elle est née à Paris 5.

 

 

1901

 Mucha conçoit la bijouterie Fouquet, au 6 de la rue Royale

La boutique fut démontée en 1923 et elle est aujourd'hui reconstituée au musée Carnavalet.

 

 source wikipédia

 

 

 

Art Nouveau Architecture

Trois superbes vidéos

 

 

 

 

 

 

 

Panhard Movic

1952

 

Marque doyenne de la construction automobile française, Panhard se voit confier la fabrication de Poids lourds de moyen tonnage, au lendemain du second conflit mondial.

Au salon de l' auto 1952,  Panhard présenta son 7 tonnes de charge utile dénommé Movic. Ce véhicule s'avéra particulièrement bien adapté aux besoins de l'époque : la reconstruction du pays ,la remise en route de l'industrie et des transports.

Le Movic est motorisé soit d' un moteur diesel de 85 ou de 100 ch, ou d' un moteur essence de 90 ou de 110 ch.

consommation: 19 litres aux 100 km.

 

 

 

 

                                                        planetdiecast.com

 

 Panhard Movic plateau

  cliché du film "Des gens sans importance" 

film d' Henri Verneuil 1956.

 

 

                                                                                                           http://genieminiature.com

 

                                                                                                                      autoalmanach.ch

 

 Collection Andre Bonifay Transporteur à Toulon   

 

 

les miniatures

 

 

 Dinky Toys

 

 

 

 

 Les 3 variantes S N C F

 

 

 

 

Disposé sur sa boîte de livraison de 3 camions, la première variante de mai 1952 du Panhard SNCF ( réf 32AB ), arborant la publicité dite " à la locomotive ", est aujourd'hui la plus rare des trois.
Jusqu'à l'apparition des étuis individuels illustrés, la présentation des Dinky Toys n'est guère attrayante et ne contribue aucunement à leur succès.

 

 

 

Apparue avec la boîte individuelle illustrée, la deuxième variante du Panhard SNCF (réf 575), possède une décoration où la locomotive cède sa place à un écusson. Une telle miniature a évidemment encore plus de valeur lorsqu'on la trouve dans son emballage d'origine.

Fabriquée de 1959 à 1960.

 

 

 

La troisième et dernière des variantes SNCF est aussi le dernier modèle de la série des Panhard à apparaître au catalogue Dinky Toys. Ce dernier possède un écusson vert foncé. En 1961, date à laquelle est mis un terme à sa production, ce modèle est jugé quelque peu obsolète car bien peu de Movic sont encore en service à la SNCF.

 

 

 

 

 

 

 Esso

Films et appareils Kodak

 

 

 

 

 C I J

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 1:60

 

 

mini CIJ

 

 

Biscuits de l'Alsacienne  1:60

 

     
 I X O

 

 

 

Collection Camions d' autrefois N° 19

plateau bâché Cordier  1:43

 

 

  Collection Garage Moderne hors série N0 5

Profilafroid  1:43

 

 

Rapa Nui

 

film américain réalisé en 1994  par Kevin Reynolds.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Rapa_Nui_%28film%29

 

Rapa Nui est le nom de l'île la plus isolée du Pacifique Sud, découverte en 1722 par un navigateur hollandais, et qui a abrité l'une des cultures les plus avancées de notre Histoire. Ce dernier donna à sa trouvaille le nom d'Île de Pâques. Mais les indigènes lui préfèrent toujours celui de Rapa Nui.

 

 " Rapa Nui " - Le film en version Française

 

 

 

Rapa Nui

 

 

Moaïs

 

 

Les statues proviennent d’une carrière située sur les flancs et dans le cratère du volcan nommé Rano Raraku. On peut y voir un très grand nombre de moaïs (près de 400). Certains sont terminés et dressés au pied de la pente et d’autres sont inachevés, à divers stades, de l’ébauche à la finition. Le plus grand qui ait été érigé mesure 10 m de haut et pèse 75 t. Un des derniers resté inachevé fait 21 m de hauteur pour une masse estimée à 270 t. Il est à noter que sur les 400 statues présentes sur l'ile environ le même nombre est encore inachevé dans la carrière principale. L’arrêt de leur production suscite plusieurs hypothèses, pas forcément incompatibles entre elles. L’ile de Pâques est surtout connue pour le mystère, longtemps inexpliqué, qui entourait la fabrication, mais surtout le transport de blocs de basalte allant de 2,5 à 10 m de haut et l’élévation des moaïs. Ce mystère ne fut éclairci que lorsque l'on comprit que l’ile avait été boisée, et après que des reconstitutions des méthodes probablement employées eurent été faites sur place (avec des pierres ne dépassant pas les cinq tonnes, tandis que certaines atteignent les soixante-quinze tonnes). Les archéologues Terry Hunt de l'University of Hawaii et Carl Lipo de la California State University, avancent une théorie qui indiquerait que les statues auraient été déplacées debout depuis le site Rano Raraku où elles étaient taillées (en position horizontale dans la roche volcanique) jusqu'à leur destination finale, par un mouvement de balancier régulé par des tireurs de cordes.

wikipédia