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Par Paulo8938 le 3 Décembre 2023 à 19:51
Berliet T100
Berliet T100 — Wikipédia (wikipedia.org)
T100 numéro 1
pinterest.fr
T100 Numéro 2
fondation berliet.org
T100 Numéro 3
tacot.com
T100 Numéro 4
fondationberliet.org
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site-annonce.fr
miniatures-lyon.com
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Par Paulo8938 le 13 Août 2023 à 09:42
Marius Berliet
( 1866-1949 )
fondationberliet.org
Marius Berliet — Wikipédia (wikipedia.org)
Berliet CBA (1916)
magmadon.com
Berliet GLR (1956)
fondationberliet.org
Berliet GBC Gazelle (1958)
Flickr
Berliet T100 (1957-1959)
fondationberliet.org
Berliet T100 — Wikipédia (wikipedia.org)
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Par Paulo8938 le 28 Mars 2016 à 16:45
Paris
Le pont de l'Archevêché
(27/09/1911)
Il était juste cinq heures trente-cinq. L’autobus Batignolles-Jardin des Plantes, passant sur le pont de l’Archevêché, se détourna pour ne pas écraser une femme et se trouva sur le milieu de la chaussée. A ce moment arrivait un autre autobus de la même ligne, le n° 205-G, revenant du Jardin des Plantes. Le wattman, voulant éviter une rencontre, donna à droite un fort et brusque coup de volant. L’effet dépassa sa volonté. L’autobus tourna complètement à droite, monta sur le trottoir, très bas sur ce pont et vint, comme un bélier, heurter le garde-fou....
Wattman
extrait de:
http://www.france-pittoresque.com/spip.php?article8085
Autobus Brillié-Schneider PB2
http://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/schneider-pb2-609.htm
L’autobus qui enjamba le parapet du pont de l’Archevêché est un
Brillié-Schneider PB2 de la Compagnie Générale des Omnibus.
Le Brillié-Schneider PB2 comportait une plate-forme arrière permettant l’accès à l’intérieur. Cette plate-forme arrière va marquer la silhouette des autobus parisiens pendant plus de 60 ans.
La livrée du Schneider PB2 était à dominante verte avec bas de caisse
brun rouge, et haut blanc crème.
forum-auto.com
Premières recherches
Les ambulances
Opérations de repêchage de l 'autobus
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Par Paulo8938 le 11 Mars 2016 à 17:53
FAR
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Le FAR
( probablement les initiales des prénoms des concepteurs, Fritz Glassmann,
André Lagache et René Léonard ) a été fabriqué en France, à partir de 1919, par l'entreprise Chenard et Walker et a été produit dans des variantes avec ou sans cabine, différences de charge etc....
Nos trois concepteurs ont commencé par acquérir la licence de l'anglais "Scammel" aux véhicules d'une architecture totalement farfelue mais totalement adaptée au travail demandé.Ces véhicules avaient le gros avantage d'être extrêmement maniables dans les cours de gare et un attelage de semi-remorque automatique constituait un « Plus » indéniable.
Attelage Automatique
sources :
http://normofer.skyrock.com/3219213459-Quelques-lumieres-sur-les-FAR.html
Différents modèles
(photos trouvées sur le net)
SNCF
Glacières de Paris
Magasin
Benne
Théâtre National de l' Opéra
Charbonnier
Semi boissons
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Collection semi remorques d' exception
N° 14
forum-auto.com
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Par Paulo8938 le 7 Juin 2014 à 07:35
Citroën 23
source Wikipédia
Le Citroën T23 est le dernier véhicule conçu du vivant d' André Citroën.
C'est une camionnette présentée au salon de Paris en octobre 1935.
Elle a un poids total en charge ( P.T.C ) de 3500 Kgs.
Le Type 23 série U (ou T23 série U) en version plateau disposait d' une charge utile de 1500 Kgs , avec les 800 Kgs de la carrosserie cela faisait une charge totale de 2300 Kgs d' où sa dénomination.
La lettre U précise qu'il s'agit d' un utilitaire
Le Type 23 est motorisé avec le moteur
de la Traction Avant 11 .
motorlegend.com
Traction 11
La première voiture de mon père
http://leblogdepaulo.eklablog.com/citroen-traction-11-legere-a79671783
La cabine du Type 23 est issue de la Rosalie dessinée par Flaminio Bertoni, le créateur du dessin de la Traction Avant, de la 2 CV, de la DS, de l'Ami 6 et du camion « Belphégor ».
" Rosalie "
En 1939, l'armée française commande en urgence plus de 13 000 Type 23U avec des accessoires spécifiques tels que crochets de remorque, marche-pieds rallongés avec coffres spéciaux. Les premiers exemplaires sont encore équipés d'ailes galbées et biseautées sur la partie avant mais dès la fin 1939, apparaissent les ailes plates.
aventure-citroen-min.forumchti.com
Après la Seconde Guerre mondiale, le Type 23 sera surnommé, U23 .
En novembre 1953 il est équipé d'une nouvelle cabine monocoque réalisée par la Carrosserie Citroën de Levallois .
aventure-citroen-min.forumchti.com
Le Type 23 sera décliné en toutes sortes de carrosseries, Bennes basculantes fourgons tôlés transformés ensuite en Autocar, bus, corbillard, camion-nacelle, fourgon de lutte contre l'incendie, camion pour transport des bouteilles de lait etc........
Mes Miniatures 1:43
Type 23 plateau 1936 UH
Type 23 Armée
Dépanneuse Barillet Type 23
Hors série N° 10 Garage Moderne
Type 23 1946 PTT
Collection Véhicules Postaux
Citroën U 23 « Ailes Plates »
Camions d' Autrefois numéro 54
Type 23 fourgon " Ripolin "
Type 23 fourgon publicitaire
Collection Michelin
U 23 bâché Collection Michelin
U 23 Grands Moulins de Paris
U 23 Chambourcy
U 23 Fina
classicoslobo.blogspot.com
U 23 AZUR
U 23 " Isigny "
U 23 Orangina
U 23 le livreur de charbon
La Route Bleue
U23 Brasseur Charrier
Camions d' Autrefois numéro 59
U 23 Dépanneuse Garage Moderne Hors Série n° 1
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