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Par Paulo8938 le 24 Février 2017 à 07:59
Panhard Dyna Junior
(1952-1956)
Reezocar.com
De Avril 1952 à 1956, ce petit roadster décapotable,
a été produit à 4708 exemplaires
http://boitierrouge.com/2014/07/11/panhard-dyna-junior-roadster-minimaliste/
La Dyna Panhard dans le film "Poisson d'Avril" et Bourvil interprétant une chanson de Bobby LAPOINTE
Panhard Dyna Junior Cij
photos ebay
Poisson d' Avril
un
film de Gilles Grangier (1954)
Emile, un mécanicien apprécié mais un brin naïf, se laisse convaincre par un vendeur insistant et lui achète un attirail de pêche. Préférant cacher cette dépense déraisonnable à sa femme, Emile s'éclipse pour tester le matériel chez une cousine, Annette. Une série de quiproquos improbables les obligent à prétendre que tous deux forment un couple.
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Par Paulo8938 le 16 Juin 2016 à 15:40
Colonel Simone
(1913-1967)
cheny.net
Sources :
http://www.stubs-auto2.fr/m/maserati-mistral-1963-1970/
John Orace Simone naquit à Paris en 1913 d'un père diplomate américain et d'une mère française. Quand les États Unis entrèrent en guerre fin 1941, John devint officier de renseignement dans l'US Air Force. Par la suite, sa mission fut de recueillir le plus d'information possible, notamment auprès de la Résistance, sur les pays occupés par l'armée allemande, en particulier la France, pour cibler précisément les objectifs des bombardements américains lors du débarquement en Normandie.
Pour cela, en 1947, John Simone fut promu par le président Vincent Auriol au rang de Chevalier de la Légion d'Honneur.
Après la guerre, le Colonel John Horace Simone devient pilote automobile.
Il rencontre à Paris l'actrice française Junie Astor célèbre dans les années 30, notamment pour son rôle dans "les bas-fonds" de Jean Renoir en 1936 avec Jean Gabin.
Junie Astor
(1911-1967)
unifrance.org
Par amour pour sa compagne, John Simone renonce à la compétition.
Il devient l'importateur officiel et exclusif (avec son associé Jean Thépenier) de Maserati pour la France puis n'a de cesse, de 1962 à 1965, de tenter d'imposer sa propre Maserati semi privée (la 151 et ses dérivées sur le même châssis) aux 24 heures du Mans.
Il n’y parvint pas, faute de moyens.
editions-palmier.com
Devenu porte-drapeau de Maserati, il fit courir la tonitruante Tipo 151-002 en espérant ressusciter le passé sportif glorieux de la firme au Trident.
Enthousiaste et tenace, Le Colonel Simone lutta seul, quatre années durant, avec l espoir de battre Ferrari puis Ford.
L aventure de La Maserati du Colonel évoque une époque charnière des courses
d' endurance, celle qui vit s installer la suprématie des Ferrari à moteur arrière puis Ford engager d énormes moyens pour s imposer.
Le temps des artisans était compté...
Le Mans 1962
Maserati Tipo-151 LM
forum-auto.com
forum-auto.com
4
Lucien Bianchi / Maurice Trintignant
Abandon (10 ème heure suspension)
autodiva.fr
Le Mans 1963
carrossimo.com
2
André Simon / Lucky Casner
Abandon (4 ème heure transmission)
islandcollectibles.net
Le Mans 1964
autodiva.fr
2
André Simon / Maurice Trintignant
Abandon (9 ème heure court circuit électrique)
minicarweb.fr
autodrome.fr
Le Mans 1965
Test Avril
www2.mgcontact.eu
www2.mgcontact.eu
Lucky Casner trouva la mort au bout de la ligne droite des Hunaudières,
lors des essais préliminaires du Mans 1965, au volant de la Tipo 154.
Tipo 154
italianmodelshop.com
Maserati Tipo 65
Cette voiture est construite en seulement deux mois après l' accident survenu aux tests d' avril, on installe le V8 5055 cm3 de la Tipo 154 en position tout à l’arrière, dans un châssis multitubulaire de type “Birdcage”.
La nouvelle née est baptisée “Tipo 65”.
8
Jo Siffert / Jochen Neerpasch
Abandon après trois tours (sortie de route accident)
L' accident de Sainte-Magnance.
Maserati Mistral
Un jour de l’été 1967, John Simone quitte Paris à bord de sa Maserati Mistral personnelle, Junie Astor à ses côtés, à destination de leur appartement niçois.
A cette époque, il y avait fort peu d'autoroutes en France et point de limitations de vitesse. Si votre auto le permettait, vous pouviez rouler à 240 km/h sur une route nationale entre des rangées de platane en toute légalité mais pas en toute sécurité.
Sainte-Magnance
(89)
En Bourgogne près de Sainte-Magnance, la RN 6 présentait un tronçon à trois voies.
Le colonel roulait à très vive allure sur la voie du milieu quand, au sommet d'une petite côte, une voiture devant lui déboîta pour doubler sans avoir vu arriver la Mistral qui, ne pouvant freiner à temps, braqua à gauche sur la 3ième voie juste au sommet de la pente. Un camion arrivait en sens inverse.
Le choc fut effroyable, la Mistral broyée, John Simone et Junie Astor tués sur le coup. Seul le petit chien de Junie, un Yorkshire, survécut par miracle et sans blessure.
Sources
http://www.stubs-auto2.fr/m/maserati-mistral-1963-1970/
forum-auto.com
forum-auto.com
forum-auto.com
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Par Paulo8938 le 6 Avril 2016 à 08:45
Bristol Cars
Bristol est un constructeur d'automobiles sportives
de grand luxe.
Fondée en 1945, c' est la division automobile de la manufacture de moteurs d' avion :
Bristol Aeroplane Company, fondée en 1910.
Parmi les plus anciennes entreprises aéronautiques anglaises se trouve la société Bristol fondée en 1910 à Filton.
diecast.es
AVION BRISTOL BEAUFIGHTER MK. VI, U.K.
Pendant la deuxième guerre mondiale ses usines fournirent un nombre considérable d'avions militaires et de moteurs
à la RAF.
Bristol 450
automania.be
Bristol construisit ce type 450 en 1953-54,
pour notamment courir au Mans
Le Mans 1953
racingmodels.com
simanaitissays.com
N° 37 Abandon
29 tours
Lance Macklin / Graham Withehead
pinterest.com
N° 38 Abandon
70 tours
Tommy Wisdom/ Jack Fairman
pinterest.com
dieselpunks.org
Bristol 450 Le Mans 54.
forum-auto.com
Voici les trois coupés 450 des 24 heures du Mans 1954.
N° 33
8 e
Tommy Wisdom / Jack Fairman
scale143.com
N° 349e
Mike Keen / John Line
simanaitissays.com
ebay.ie
N° 357e
Peter S. Wilson / Jim Mayers
gettyimages.com
stevebarnettmodelcars.com
Le Mans 1955
reissorg.com
Team Bristol
pinterest.com
N° 32
9e
Tommy Wisdom / Jack Fairman
boc.net
N°33
8e
Mike Keen / Tommy Line
racingmodels.com
N° 34
7e
Peter S. Wilson / Jim Mayers
uniquecarsandparts.com.au
hooniverse.com
simanaitissays.com
L'équipe Bristol détient un palmarès unique dans l'histoire des 24h du Mans.
En 1954 et 1955, les trois mêmes équipages terminent aux mêmes places remportant par la même occasion le podium complet de leur classes (1501 à 2 000 cm3 ) deux années consécutives.
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Par Paulo8938 le 9 Octobre 2015 à 13:54
05 JUIN 1955
Spa - Francorchamps
Circuit de 14,120 Km
36 tours soit 508,320 Km
Il y à 60 ans
Ce GP de Belgique se dispute avec les mêmes pilotes, quelques jours avant l'accident dramatique de Levegh au Mans.
On est dans une autre époque
Ce qui est extraordinaire c'est de voir l'absence complète de sécurité pour les pilotes et surtout pour les spectateurs!
On pouvait se promener tranquillement sur la piste, dans les stands, et les voitures de course garées dans les garages alentours, traversaient le village pour rejoindre le circuit!
La communion était totale avec les spectateurs !Monoplaces en lice
Mercedes-Benz W196 "Usine"
Juan Manuel Fangio
10
Wikipédia
Il remporte le GP en 2 H 39 mn 29 s
pinterest.com
Stirling Moss
14
termine second à 8 s
Ferrari
555 Supersqualo
autodiva.fr
Guiseppe Farina
2
Il termine à la troisième place à 1 mn 40 s
pinterest.com
Paul Frère
6
Il termine quatrième à 3 mn 25 s
Maserati
250 F "Usine"
Roberto Mieres
&
Jean Behra
Ils se partagent le volant de la Maserati et terminent à la 5 ème place, à 1 tour
(Le règlement permet aux pilotes de se relayer sur une même voiture, les points éventuellement acquis étant alors partagés.)
Attribution des points :
8, 6, 4, 3, 2 respectivement aux cinq premiers de chaque épreuve,
et 1 point supplémentaire pour le pilote ayant accompli le meilleur tour en course
Lancia
D 50 "Usine"
pinterest.com
Lancia prend la décision de se retirer de la compétition après l'accident mortel de son leader Alberto Ascari
le 26 mai.
Castellotti ayant insisté pour courir en Belgique,
Lancia a finalement mis une voiture et son équipe course à la disposition du jeune pilote italien, engagé à titre privé.
Eugénio Castellotti
30
le jeune pilote italien très motivé, tient absolument à faire honneur à Alberto Ascari , disparu une semaine plus tôt.
Il obtient la pôle-position en 4 mn 18 s
Il abandonne au Seizième tour ( Boite de vitesse).
Vanwall
La Vanwall de 1955, équipée de quatre freins à disques
Mike Hawthorn
40
wikipédia
Abandonne au huitième tour (Boite de vitesse).
Six jours plus tard, il sera impliqué dans le drame des 24 heures du Mans, course qu' il remporte sur Jaguar.
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Par Paulo8938 le 18 Juillet 2015 à 09:27
Un destin, brisé en pleine course.
Jules Bianchi est décédé.
express.co.uk
1989-2015
3W nous dresse le portrait du meilleur espoir Français de la formule F1.Des proches et des spécialistes nous racontent Jules.
Un destin promis aux sommets de la course auto.
Un destin, brisé en pleine course.
Vidéo
voir ou revoir :
Article du 07/10/2014
Jules Bianchi était issu d'une grande famille de pilotes.
http://leblogdepaulo.eklablog.com/jules-bianchi-a112758000
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Par Paulo8938 le 5 Janvier 2015 à 16:37Mort du pilote de F1 Jean-Pierre Beltoise
(1937-2015)
pour-charade.fr
Jean-Pierre Beltoise & Jacqueline son épouse
(soeur de François Cevert).
1969
L'equipe elf
H Pescarolo J Servoz-Gavin JP Beltoise J Stewart
Matra Simca
supercars.net
MS 120
BRM
P 160
zonef1.com
Monaco Grand Prix 1972
Ce sera son unique victoire en GP de Formule 1
Matra Simca MS670B Shell Le Mans 1973 Beltoise/Cevert
En hommage à JP Beltoise
je vous propose de voir ou revoir cet article :
http://leblogdepaulo.eklablog.com/jean-pierre-beltoise-a94058605
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Par Paulo8938 le 29 Décembre 2014 à 08:06
la collection Baillon
dailymail.co.uk
La collection Baillon, retrouvée après cinquante ans de sommeil, sera vendue aux enchères par Artcurial Motorcars en première partie de la traditionnelle vente du Salon Rétromobile, le 6 février prochain, à Paris.
retromobile.com
Cette collection dormait , sous des abris de fortune, recouverte de tôles ondulées et sous les auvents des dépendances de la propriété.
60 Automobiles de la Collection Baillon
Société des Transports R.Baillon.
(Transporteur niortais, disparu depuis plus de dix ans).
roadmaster.skyrock.com
La collection Baillon a été constituée dans les années 50-60,
par Roger Baillon, le dirigeant d’une société de transport.
Ces véhicules étaient collectionnées dans le but de les restaurer un jour, et de constituer ainsi un véritable musée du patrimoine automobile, français.
Roger Baillon essuiera des déconvenues financières avant même de pouvoir commencer la restauration de sa collection, il revendra une cinquantaine de modèles dans les années 1970.
Le temps s’arrêtera alors pour le reste de la collection qui restera sous des abris de fortunes en tôles et en bois jusqu’à sa découverte.
La plus belle pièce de la collection
© Photo Xavier Léoty
La Ferrari 250 châssis court californien de 1961, d'origine,
elle avait été perdue de vue par les historiens de la marque.
sources :
et
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Par Paulo8938 le 11 Novembre 2014 à 07:31
1971Championnat sports-prototypes
Ferrari 512 M
Team de Roger Penske.
Conduite par David Hobbs et Mark Donohue, la Ferrari 512 M aux couleurs de Sunoco a participée
aux quatre grandes classiques de l'Endurance mondiale :
1971
30 et 31 janvier
24 Heures de Daytona
Mark Donohue
(1937-1975)
f1.wikia.com
David Hobbs
1939
porschenet.com
Daytona
sportscardigest.com
Mark Donohue/ David Hobbs
Préparée par Roger Penske cette 512 M privée signe la pole position avec Mark Donohue, et se classe troisième de l' épreuve.
1971
20 mars
12 Heures de Sebring
Donohue / Hobbs
6 ème
flickr.com
Mark Donohue devant Pedro Rodriguez Porsche 917 k
1971
12 et 13 juin
24 Heures du Mans
Donohue / Hobbs
Abandon
barchetta.cc
1971
24 juillet
6 Heures de Watkins Glen
Donohue / Hobbs
Abandon
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Par Paulo8938 le 1 Novembre 2014 à 07:09
Ferrari 275 GTB Competizione 1966
Crédit photo : Bonhams
La vente aux enchères organisée par Bonhams à Scottsdale, en Arizona, en janvier prochain, vient de s'assurer la présence d'une pièce de choix avec une superbe Ferrari 275 GTB Competizione de 1966
(ex-Scuderia Filipinetti de 1966).
Ce châssis n°09079 utilisé en compétition par la structure suisse Filipinetti a remporté plusieurs victoires de classe dans les plus grandes épreuves d'endurance de l'époque, à savoir :les 24 Heures du Mans 1967
http://www.gizmag.com
Steinmann/Spoerry
11 ème, 1 ère GT
500 km d'Imola 1969
Jacques Rey et Edgar Berney15 ème 1ère GT
1 000 km de Spa 1969
Jacques Rey et Edgar Berney
14 ème 1 ère GT
Crédit photo : Bonhams
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Par Paulo8938 le 8 Octobre 2014 à 11:52
Andréa De Cesaris
1959-2014
ouest-france.fr
Triste journée pour la Formule1 que ce 5 octobre !
Andréa s'est tué dans un accident de moto, ce dimanche, à Rome, à l'âge de 55 ans.
Pilote de Formule 1 de 1980 à 1994, il disputa 208 GP sans la moindre victoire
Pilotant tour à tour pour les écuries Alfa Romeo, McLaren, Ligier, Minardi, Tyrell, Brabham, Scuderia Italia ou encore Jordan, il a été surnommé de "De Crasheris" pour les nombreux accidents dans lesquels il a été impliqué au cours de sa carrière.
Il est le pilote qui compte le plus grand nombre de courses disputées en F1 sans la moindre victoire.
C' est sa vitesse de pointe qui attirait les écuries .
http://www.statsf1.com/fr/andrea-de-cesaris.aspx
1980
Ses débuts en F1 sur Alfa Roméo 179
1981
MC Laren
GP de Hollande à Zandvoort
( Cette année là il détruira 18 monoplaces !)
1982
Alfa Roméo
Il détient la pole position
au GP des USA à long Beach
Il termine 3 ème au GP de Monaco
1983
Il obtient deux fois la 2 ème place au GP d' Allemagne
et d' Afrique du Sud
GP d' Autriche 1985
Zeltweg
Crash spectaculaire sur LIGIER
qui lui vaudra d' être licencié par Guy Ligier
1987
Brabham
Il termine 3 ème au GP de Belgique à Spa
1989
Dallara
actualites.sympatico.ca
Il obtient son dernier podium au GP du Canada
sur Dallara
en terminant 3 ème derrière Thierry Boutsen et Riccardo Patrese
4 commentaires
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